‘20 Kilometrelik Yol 1 Saate Aşılamıyor’
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Kocaeli Milletvekili ve TBMM İdare Amiri Harun Özgür Yıldızlı, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, Kocaeli’nde giderek büyüyen trafik sorununu gündeme taşıdı. Özellikle İzmit, Başiskele, Gölcük ve Karamürsel ilçeleri arasında günlük yaşamı felç eden yoğun trafikle ilgili dikkat çekici açıklamalarda bulunan Yıldızlı, vatandaşların her gün işe ve okula gitmekte güçlük çektiğini, ulaşımın artık bir “eziyete” dönüştüğünü ifade etti.
Yıldızlı, iktidarın uzun süredir söz verdiği ancak halen hayata geçmeyen Güney Marmara Otoyolu projesinin bir an önce yatırım programına alınması gerektiğini vurgulayarak, şu sözlerle seslendi:
“Kocaeli halkının ulaşım çilesi bir türlü bitmiyor. İzmit - Başiskele - Gölcük ve Karamürsel arasında yolculuk yapmak eziyete dönmüş durumda. Sabah ayrı trafik, akşam ayrı trafik. İşe gidenler iş yerine, öğrenciler okullarına yetişemiyor. 20 kilometrelik bir mesafe 1 saatten uzun sürede aşılabiliyor.”
'D-130 Bu Yükü Taşıyamıyor'
Harun Özgür Yıldızlı konuşmasında, mevcut trafik yükünü taşıyamayan D-130 Karayolu’nun yetersizliğine de dikkat çekti. Bu güzergahın artık bölgenin nüfusuna ve araç yoğunluğuna cevap veremediğini belirten Yıldızlı, Güney Marmara Otoyolu’nun sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda bir kamu hizmeti gereği olduğunu savundu.
“İktidarın sürekli söz verdiği ama bir türlü hayata geçirmediği Güney Marmara Otoyolu derhal yatırım programına alınmalıdır. D-130 Karayolu artık bu yükü taşıyamıyor. Türkiye'nin en çok vergi ödeyen Kocaeli halkı artık bu eziyetten kurtulmak istiyor.”
Ulaşım Sorunu Kocaeli’nin Kronikleşen Gündemi Haline Geldi
CHP’li vekilin bu çıkışı, Kocaeli kamuoyunda sık sık dile getirilen ulaşım sorunlarının TBMM gündemine taşınması açısından önem taşıyor. Sanayi ve ticaretin kalbi sayılan Kocaeli’de ulaşım altyapısının yetersizliği hem ekonomik hem de sosyal yaşamı olumsuz etkiliyor. Özellikle D-130 karayoluna bağımlı olan güney ilçelerinde alternatif ulaşım projeleri yıllardır beklenirken, Yıldızlı’nın çağrısı bu projelere yönelik beklentileri bir kez daha gündeme taşıdı.
Güney Marmara Otoyolu projesinin hayata geçirilmesiyle, hem şehir içi trafik yoğunluğunun azalması hem de bölge ekonomisinin canlanması hedefleniyor. Ancak projenin yatırım takvimi ve planlaması hâlâ netleşmiş değil.
