6 Milyonluk Araca 17 Milyon Vergi: ÖTV Düzenlemesi Meclis’ten Geçti!
Yeni yasayla birlikte ÖTV oranları yüzde 80 ila 220 aralığına çekildi. Araç fiyatları artmasa da vergi yükü ciddi şekilde yükseldi.
Vergi Faturası Araca Eşdeğer Oldu
Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilen yeni ÖTV düzenlemesi, binek otomobiller ve hafif ticari araçlar üzerindeki vergi yükünü gözler önüne serdi. Dizel ve benzinli otomobillerde daha önce yüzde 45 olarak uygulanan ÖTV oranı yüzde 80’e çıkarılırken, lüks ve yüksek motor hacimli araçlarda bu oran yüzde 220’ye kadar yükseltildi.
6 Milyonluk Araç 24 Milyona Çıkıyor
Deva Partisi Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, Meclis’te yaptığı konuşmada çarpıcı bir örnek verdi:
“Silindir hacmi 2000 cc üzeri bir araç, fabrikadan 6 milyon 292 bin TL’ye çıkıyor. Üzerine yüzde 220 ÖTV geliyor. Ardından bir de bu verginin üzerine KDV ekleniyor. Aracın satış fiyatı tam 24 milyon 239 bin TL oluyor. Yani 6 milyonluk bir araca, devlet 17 milyon lira vergi alıyor. Üreten değil, vergilendiren kazanıyor.”
Vergi, Üretimden 3 Kat Fazla Kazandırıyor
Kısacık konuşmasında, devletin üretim yapmadan yalnızca vergi ile kazandığı meblağların, araç fabrikalarının gelirlerinin üç katı olduğunu vurguladı:
“Bakın, devletin ne yaptığı var? Ne çeliği var, ne camı… Ne direksiyon, ne lastik… Ama bu aracı üreten fabrika 6 milyon kazanırken, devlet 17 milyon vergi alıyor.”
Elektrikli ve Hibrit Araçlar da Kapsamda
Yeni düzenlemeyle sadece içten yanmalı motorlara sahip araçlar değil, elektrikli ve hibrit araçlar da ÖTV sistemi içerisine alındı. Her ne kadar yasada elektrikli araçların ÖTV oranları doğrudan belirtilmemiş olsa da, batarya kapasitesi ve menzil kriterlerine göre Cumhurbaşkanlığı kararıyla oran belirlenmesinin önü açıldı.
Farklı Hacimler, Farklı Yükler
Sadullah Kısacık başka bir örneği ise daha geniş kitleleri ilgilendiren segmentten verdi:
“Motor hacmi 1993 cc olan bir aracın fabrika çıkış fiyatı 1 milyon 959 bin TL. Bu araca uygulanan yüzde 150 ÖTV, 2 milyon 939 bin TL yapıyor. Bunun da KDV’siyle birlikte toplam vergi 3 milyon 919 bin TL oluyor. Araç vatandaşa 5 milyon 900 bin TL’ye mal oluyor.”
Kanun Geçti, Yetki Cumhurbaşkanı’na Geçti
Yeni yasa ile birlikte ÖTV oranı ve matrah limitlerinde yapılacak değişiklikler için artık Meclis onayı gerekmiyor. Cumhurbaşkanı, önümüzdeki dönemde bu oranları tek başına belirleyebilecek. Böylece fiyat artışları için yasal zemin hazırlanmış oldu.
Pick-Up Sınıfında Fiyat Etkisi Görülecek
Yeni yasada sadece 4x4 Pick-Up modellerinde doğrudan fiyat artışı yaşanacak. Bu araçların ÖTV oranı yüzde 4’ten yüzde 50’ye çıkarıldı. Diğer binek araçlarda mevcut oranlar zaten fiili olarak yüzde 80’in üzerinde olduğu için, tüketici açısından doğrudan bir zam henüz söz konusu değil. Ancak ilerleyen aylarda Cumhurbaşkanlığı kararıyla yapılacak yeni düzenlemeler, fiyatlara doğrudan yansıyabilir.
Haziran'da Beklenti Patlaması Oldu
ÖTV düzenlemesiyle ilgili yasa teklifinin ilk kez Meclis’e geldiği 16 Haziran 2025 tarihinden bu yana, sektörde beklenti oluştu. Otomotiv pazarı Haziran ayında rekor satış rakamlarına ulaştı. Ancak yasa metninde fiyatları düşürecek ya da matrahı güncelleyecek bir unsur yer almadı. Aksine, sistemdeki vergi yükünü kalıcı hâle getiren düzenlemeler yasalaştı.
