Türkiye’de Motosiklet Kullanımı Rekor Kırıyor
Türkiye’de bireysel ulaşımda motosikletlerin payı hızla artıyor. Büyük şehirlerde trafik yoğunluğu, düşük yakıt tüketimi, kolay park imkânı ve zaman tasarrufu gibi avantajlar, vatandaşların motosiklete yönelmesinde başlıca etkenler arasında. Özellikle genç nüfus ve şehir içi pratik ulaşım arayışında olanlar için motosiklet cazip bir tercih haline geliyor.
Satışlarda 30 Yılın Rekoru
Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, son üç yılda Türkiye’de 3 milyon motosiklet satıldığını belirterek, bunun son 30 yılın toplamından bile fazla olduğunu söyledi.
Öztürk, yaklaşık 2,5 milyon yeni kullanıcının ilk kez motosikletle tanıştığını aktararak, 2015 yılında çıkarılan kanunlarla 50 cc ve 4 kW altındaki elektrikli araçların B sınıfı ehliyetle kullanılabilir hale gelmesinin bu alanda büyük bir kolaylık sağladığını ifade etti. Bu araçların Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve zorunlu trafik sigortasından muaf olması da tercih edilmelerinde etkili oldu. Bu segmentin pazar payı bugün yüzde 61’e ulaşmış durumda.
2025’te İlk 7 Ayın Tablosu
Remzi Öztürk’ün paylaştığı verilere göre, 2025’in ilk 7 ayında Türkiye’de 526 bin 956 motosiklet satıldı.
0-250 cc aralığındaki motosikletler pazarın yüzde 67’sini oluşturdu.
250 cc üstü motosikletlerin payı yüzde 4’te kaldı.
Elektrikli motosikletlerin payı ise yüzde 30 oldu.
Sektörde yüzde 24,2’lik bir küçülme yaşanmasına rağmen üç tekerlekli araçlar dikkat çekici bir büyüme gösterdi. Geçen yılın aynı dönemine göre bu segmentte satışlar yüzde 51 arttı. B sınıfı ehliyetle kullanılabilen, MTV ve sigortadan muaf bu araçların ithalatı zorlaşınca üretim yüzde 100 yerli hale geldi. Ancak Temmuz ayında getirilen yüzde 15 ÖTV artışı, yatırım yapan üreticileri zor durumda bıraktı.
İkinci El Pazarı
İkinci el motosiklet piyasası da hareketli. 2025’in ilk 7 ayında 651 bin 785 motosiklet ikinci elde satıldı. Ancak ürün stoklarının yeterli olması ve yeni motosiklet pazarındaki daralma nedeniyle ikinci el talebinde düşüş yaşandı. Yine de global markalar öne çıkmaya devam ediyor; ikinci elde satılan araçların yüzde 85’ini sadece 6 marka oluşturuyor.
Toplumsal Değişim
Öztürk’e göre motosiklet satışlarındaki artış yalnızca otomobil fiyatlarındaki yükseliş veya kurye taşımacılığının yaygınlaşmasıyla açıklanamaz. Toplumun ulaşım alışkanlıkları, şehirleşme, trafik yoğunluğu, yakıt fiyatları ve yaşam tarzındaki değişimler de bu trendin en önemli belirleyicileri arasında yer alıyor.
