ABD’de Düşük Maliyetli Havayolları Zor Dönemde: Model Çöküyor mu?
ABD’de düşük maliyetli havayolları, artan maliyetler ve yolcuların konfor beklentileri nedeniyle zorlu bir süreçten geçiyor. Spirit Airlines'ın iflas başvurusu ve Frontier’in birleşme teklifinin reddedilmesi, sektörün geleceğiyle ilgili karamsar bir tablo çiziyor.
Maliyetler Artıyor, Model Aşınıyor
Düşük maliyetli havayolu modeli, yolculara ucuz biletler sunarken bagaj, koltuk seçimi ve yiyecek-içecek gibi ek hizmetlerden gelir elde etmeye dayanıyor. Ancak işçilik, bakım ve havaalanı maliyetlerinin yükselmesi, bu iş modelini zora sokuyor.
Uzmanlara göre, ultra düşük maliyetli havayolu modeli artık sürdürülebilir değil. Havacılık danışmanı Mike Boyd, "Ultra düşük maliyetli model ortadan kalktı çünkü artık ultra düşük maliyetler yok." diyerek sektörün değiştiğini vurguluyor.
Şirketler Strateji Değiştiriyor
- Southwest Airlines, açık koltuk uygulamasına son vereceğini duyurdu.
- Frontier, 2025’in sonlarından itibaren birinci sınıf koltuk seçenekleri sunmaya başlayacağını açıkladı.
- Spirit Airlines, iflas başvurusunda bulundu ve JetBlue ile birleşmesi engellendi.
Havayolu Hisseleri Baskı Altında
Artan maliyetler ve değişen iş modelleri, havayolu şirketlerinin borsa performansını da etkiliyor.
- United Airlines hisseleri son bir yılda %140'tan fazla yükseldi.
- Delta %60, American Airlines %7 değer kazandı.
- Frontier %15 yükselirken, JetBlue %5 ve Southwest %10 değer kaybetti.
Gelecek Ne Gösteriyor?
Şirketler, maliyetleri azaltmaya yönelik agresif adımlar atarken, yolcuların beklentileri doğrultusunda daha konforlu hizmetler sunmaya yöneliyor. Ancak, düşük maliyetli havayolu modelinin tamamen yok olup olmayacağı sektörün geleceği açısından kritik bir soru olarak öne çıkıyor.
